2016年8月28日，樂清灣2號橋DP120/60型節(jié)段拼裝架橋機首次整機橫移工作順利完成，并具備架梁條件。
樂清灣2號橋全長3230公里，通航孔主橋結(jié)構(gòu)形式為雙塔整幅疊合梁斜拉橋，非通航孔為等截面節(jié)段梁拼裝，共計1676榀。其中非通航孔東側(cè)標準60m一跨，共32跨，分7聯(lián)布置。此次橫移作業(yè)在橋梁曲線段上進行，橫移難度大，風(fēng)險因素多，項目施工人員無可借鑒經(jīng)驗，給領(lǐng)導(dǎo)和一線項目管理人員帶來極大的挑戰(zhàn)。經(jīng)過項目部反復(fù)研究討論和現(xiàn)場實際總結(jié)，再綜合各專家合理建議，最終確定橫移方案，借助方案的指導(dǎo)，此次橫移工作圓滿完成。
該項目DP120/60型節(jié)段拼裝架橋機由鄭州新大方研發(fā)生產(chǎn)制造，并由新大方建筑勞務(wù)公司在樂清灣項目操作使用，此次橫移是樂清灣大橋三臺架橋機自架梁以來第一次橫移工作，是對整個架橋機全工況拼裝節(jié)段梁工藝可行性的一個重要檢驗，也是樂清灣2號橋節(jié)段梁拼裝的一個重要節(jié)點，給后續(xù)幾次橫移提供了寶貴經(jīng)驗。（作者:孫廣浩）
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