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厲害了！國(guó)務(wù)院批復(fù)西安為“國(guó)際性綜合交通樞紐”！西安交通將大爆發(fā)！

厲害了！國(guó)務(wù)院批復(fù)西安為“國(guó)際性綜合交通樞紐”！西安交通將大爆發(fā)！

2017-03-17 路橋設(shè)備材料采購(gòu)平臺(tái)

除此之外未來西安以及陜西也將是我國(guó)

“國(guó)際運(yùn)輸走廊”和“國(guó)際航空樞紐”

重要城市之一

未來三年里

西安的交通將要大爆發(fā)了

鐵路四通八達(dá)，高鐵一日生活圈形成

鐵路規(guī)劃

建成：西成、寶蘭、西銀、機(jī)場(chǎng)線

開工：西武、西渝

待這些高鐵建好后...

從西安出發(fā)，1小時(shí)到寶雞，2小時(shí)到鄭州、延安，3小時(shí)到太原，4小時(shí)到北京，5小時(shí)到武漢、南京，6小時(shí)到上海、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、天津、合肥，7小時(shí)到杭州、南昌，8小時(shí)到廣州，9小時(shí)到深圳、青島……

那時(shí)候西安一日生活圈

幾乎將覆蓋大半個(gè)中國(guó)

西安目前已開和未來將開的高鐵線路

往東

西安 — 渭南

耗時(shí)：高鐵17分鐘

票價(jià)：二等座29.5元

西安 — 開封

耗時(shí)：2個(gè)半小時(shí)左右

票價(jià)：二等座260.5元

西安 — 太原

耗時(shí)：動(dòng)車3小時(shí)左右

票價(jià)：動(dòng)車二等座178.5元

西安 — 鄭州

耗時(shí)：2小時(shí)左右

票價(jià)：二等座221元

西安 — 北京

耗時(shí)：4個(gè)半小時(shí)左右

票價(jià)：二等座515.5元

西安 — 徐州

耗時(shí)：3個(gè)半小時(shí)

票價(jià)：二等座388元

西安 — 青島

耗時(shí)：9小時(shí)左右

票價(jià)：二等座637元

西安 — 上海

耗時(shí)：6小時(shí)左右

票價(jià)：二等座669.5元

西安 — 南京

耗時(shí)：5個(gè)半小時(shí)

票價(jià)：二等座540元

西安 — 沈陽(yáng)

耗時(shí)：10小時(shí)

票價(jià)：二等座762.5元

往南

西安 — 武漢

耗時(shí)：4小時(shí)左右

票價(jià)：二等座454.5元

西安 — 長(zhǎng)沙

耗時(shí)：6小時(shí)左右

票價(jià)：二等座587元

西安 — 廣州

耗時(shí)：8小時(shí)左右

票價(jià)：二等座813.5元

西安 — 深圳

耗時(shí)：9小時(shí)30分左右

票價(jià)：二等座888元

西安 — 成都

耗時(shí)：約3小時(shí)

票價(jià)：待定

通車情況：高鐵計(jì)劃2017年底，開通運(yùn)營(yíng)

西安 — 重慶

耗時(shí)：預(yù)計(jì)3小時(shí)

票價(jià)：待定

通車情況：高鐵規(guī)劃中

往西

西安 — 寶雞

耗時(shí)：1小時(shí)左右

票價(jià)：二等座51.5元

西安 — 銀川

耗時(shí)：預(yù)計(jì)3小時(shí)左右

票價(jià)：待定

通車時(shí)間：高鐵預(yù)計(jì)2020年開通

西安 — 蘭州

耗時(shí)：預(yù)計(jì)3小時(shí)左右

票價(jià)：待定

通車時(shí)間：高鐵預(yù)計(jì)2017年開通運(yùn)營(yíng)

往北

西安 — 延安

耗時(shí)：動(dòng)車2小時(shí)10分左右

票價(jià)：動(dòng)車二等座95.5元  

通車情況：動(dòng)車已運(yùn)行，高鐵正在規(guī)劃

※具體票價(jià)以官方為準(zhǔn)

展望2017

▼ ▼ ▼

全力加快

地鐵5、6、9號(hào)線和1號(hào)線二期建設(shè)，

4號(hào)線基本實(shí)現(xiàn)軌通；

確保新開工

8號(hào)線、14號(hào)線、5號(hào)線二期、

2號(hào)線南北延伸段、1號(hào)線三期5個(gè)項(xiàng)目；

再力爭(zhēng)新開工

10號(hào)線、15號(hào)線一期、3號(hào)線二期3個(gè)項(xiàng)目；

啟動(dòng)

7號(hào)線一期、11號(hào)線、

16號(hào)線一期3個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)等前期工作。

確保6月底前第三期建設(shè)規(guī)劃獲批

目前該規(guī)劃已通過省發(fā)改委初審，文物保護(hù)專題已獲得國(guó)家文物局批復(fù)，社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告預(yù)計(jì)2月取得省發(fā)改委批復(fù)，環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告爭(zhēng)取3月獲得環(huán)境保護(hù)部批復(fù)，力爭(zhēng)上半年取得國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。

起止：交大創(chuàng)新港-和平村

設(shè)站：13座

計(jì)劃試運(yùn)營(yíng)：2020年

亮點(diǎn)：加速西安與西咸新區(qū)融合發(fā)展，標(biāo)志著大西安軌道交通一體建設(shè)、一線貫通進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

起止：灃河森林公園-秦都站

設(shè)站：7座

計(jì)劃試運(yùn)營(yíng)：2021年

長(zhǎng)度：50.1km

連接：北沿鳳城二路，東沿幸福路，南走南三環(huán)、雁南四路、丈八東路一線，向北沿唐延路、西二環(huán)一線，至大興東路轉(zhuǎn)向東，沿朱宏路向北止于鳳城二路。

亮點(diǎn)：主城區(qū)環(huán)線、巨肚(載客量大+將選用承載人數(shù)最多的“A型列車”)、交際王(串聯(lián)各條地鐵線)、超能力(乘客能到達(dá)市內(nèi)任何區(qū)域)。

起止：北客站（不含）-賀韶村

設(shè)站：7座

站名（暫定）：賀韶村站、港務(wù)大道站、雙寨站、體育中心站、辛王路站、大學(xué)城站、尚賢路站。

計(jì)劃試運(yùn)營(yíng)：2021年

長(zhǎng)度：7.02km

站名（暫定）：（北段）：草灘北站、尚稷路站、北客站（不含）；（南段）韋曲南站（不含）、何家營(yíng)站、常寧站。

計(jì)劃試運(yùn)營(yíng)：2021年

2021年大西安將有8條線

※具體線路站點(diǎn)及規(guī)劃以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)為準(zhǔn)

20條以上的“斷頭路”。用兩到三年的時(shí)間的打通西安55條斷頭路。

西咸南環(huán)線即將開工

西安外環(huán)高速公路南段是陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成路段，路線擬起于西咸環(huán)線北段戶縣東樞紐立交，經(jīng)東大、灤鎮(zhèn)、子午、王曲、引鎮(zhèn)、湯峪，終點(diǎn)與滬陜高速藍(lán)田立交相接，路線全長(zhǎng)71.6Km。年內(nèi)西安外環(huán)南段已正式啟動(dòng)招標(biāo)，進(jìn)入工程勘測(cè)期。

西咸一體化 從便利出行開始

2月底之前計(jì)劃開通后衛(wèi)寨地鐵口至西咸大廈，以及北客站至西咸大廈公交線路。

隨著2017年底西咸新區(qū)“五路四橋”全面建成通車，將會(huì)增開更多公交線路便捷西咸市民出行。

浐灞4、5、6號(hào)公交線路預(yù)計(jì)上半年開通

浐灞4、5、6  號(hào)公交線路通過市交通運(yùn)輸管理處審批，將于上半年開通運(yùn)營(yíng)，主要連接地鐵站與居民小區(qū)、幼兒園、學(xué)校，解決群眾出行“最后一公里”難題。

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