近日，“杭紹臺鐵路PPP項目”正式簽約，這是中國鐵路史上的一個里程碑，意味著中國有了首條民營控股高鐵。
杭紹臺鐵路年底全線動工，預(yù)計到2021年建成，以后杭州去天臺最快半小時，去臺州最快1小時。同時，還結(jié)束了新昌、嵊州、天臺地區(qū)不通鐵路的歷史。
杭紹臺鐵路全長269公里，其中新建正線224公里，時速是350公里/小時。 鐵路沿線共設(shè)8個站點，包括杭州東、紹興北、東關(guān)、嵊州新昌、天臺、臨海、臺州中心、溫嶺。其中東關(guān)站、嵊州新昌站、天臺站和臺州中心站4個站點是新建的。
目前，杭州每天去臺州有47趟車，其中有27趟高鐵、20趟動車，均從杭州東站出發(fā)。 杭州到臺州，出行時間在兩小時左右，最快一趟列車為G55次，時間為1小時44分。杭紹臺開通后，杭州到臺州的距離就大大縮短，僅需要1小時，時間上縮短了一半。 同時，還結(jié)束了新昌、嵊州、天臺地區(qū)不通鐵路的歷史，以后杭州去嵊州新昌最快只要半小時，去天臺40多分鐘就能到了。
現(xiàn)在已經(jīng)開工建設(shè)的是杭紹臺鐵路一期工程，二期工程將從紹興北站向北引入蕭山機場，出來后經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的江東站，一路向北進入桐鄉(xiāng)站，和已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的滬乍杭鐵路會合，再往北將連接規(guī)劃的通蘇嘉鐵路。
這條鐵路不僅僅與滬杭、寧杭、杭甬等鐵路連接起來，未來可以溝通上海、蘇南、蘇北以及山東省東部地區(qū)，往南可以直達福建、廣州等東南沿海地區(qū)。
等到杭紹臺二期建成后，市民出行就更方便、選擇就更多了。
摘要來源：路橋設(shè)備采購平臺
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