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合蚌客運專線合肥段廬陽項目

     2011年3月，我公司完成中鐵四局合蚌線雙鳳特大橋51榀預制箱梁架設任務。中鐵四局共負責合蚌線雙鳳特大橋DK119+033～DK126+293段預制箱梁架設，共架設合蚌線雙鳳特大橋224孔箱梁；我公司承接架設其中架設難度最大的51孔箱梁，突出體現(xiàn)在以下五個方面：

1）四局專用線。軌頂與梁底距離為16.3米。
2）電廠線。軌頂與梁底距離為18.71米。
3）合九引入線。軌頂與梁底距離為19.33米。
4）合武繞行上行線。合武繞行上行線為電氣化接觸網(wǎng)區(qū)間。軌頂與梁底距離為9.055米。
5）桃東上、下行線。桃東上、下行線為電氣化接觸網(wǎng)區(qū)間。軌頂與梁底距離為9.856米
6）淮南繞行上行線。軌頂與梁底距離為11.5米。

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