總投資840億 國家發(fā)改委批復(fù)長沙城市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃-2022 請橫置手機(jī)以便于閱讀 長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022 年)示意圖 點(diǎn)擊圖片可放大顯示以便于看清 長沙市城市軌道交通 2020 年線網(wǎng)由 7 條線組成,總長度約260 公里,共設(shè)車站 182 座,其中換乘站 31 座;遠(yuǎn)景年線網(wǎng)由12 條線路組成,總長度約 456 公里,共設(shè)車站 286 座,其中換乘站 63 座。預(yù)測 2020 年,長沙市公共交通占全方式出行量比例為 35%,軌道交通占公共交通出行量比例為 40%。 建設(shè) 1 號線北延一期、2 號線西延二期、4 號線北延、5 號線南延、5 號線北延、6 號線、7 號線一期共 7 個(gè)項(xiàng)目,總長度121.29 公里。到 2022 年,形成 7 條線路、總長 264 公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 1號線北延一期工程自彩霞路站至開福區(qū)政府站,線路長9.93公里,設(shè)站 5 座,投資 53.37 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2017~ 2021 年。 2號線西延二期工程自金橋站至梅溪湖西站,線路長 14.72 公里,設(shè)站 11 座,投資 95.13 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2017~2021年。 4號線北延工程自連江路站至普瑞大道站,線路長 14.26 公里,設(shè)站 8 座,投資 68.31 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2018~2022 年。 5號線南延工程自大托東站至?xí)r代陽光大道站,線路長 8.43公里,設(shè)站 7 座,投資 67.27 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2018~2022年。 5號線北延工程自緯三路站至蟠龍路站,線路長 3.65 公里,設(shè)站 2 座,投資 14.09 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2019~2022 年。 6號線工程西段自梧桐路站至麓谷西站,線路長 10.05 公里, 設(shè)站 7 座,投資 75.65 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2018~2022 年;中段自麓谷西站至東四線站,線路長 26.50 公里,設(shè)站 20 座,投資223.60 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2017~2021 年;東段自東四線站 至西航站區(qū)站,線路長 12.15 公里,設(shè)站 5 座,投資 61.40 億元, 規(guī)劃建設(shè)期為 2018~2022 年。 7號線一期工程自匍園路站至云塘站,線路長 21.6 公里,設(shè)站 18 座,投資 181.32 億元,規(guī)劃建設(shè)期為 2017~2021 年。 為與前兩期規(guī)劃系統(tǒng)制式相統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)資源共享,第三期規(guī)劃項(xiàng)目原則上涉及 1 號線、2 號線、4 號線、5 號線的延伸線路均采用 B 型車 6 輛編組;6 號線、7 號線采用 A 型車 6 輛編組,最高運(yùn)行時(shí)速均為 80 公里。在規(guī)劃實(shí)施階段,進(jìn)一步研究優(yōu)化車型、站間距、速度等主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營組織方案。 項(xiàng)目總投資為 840.13 億元,其中:資本金占 35%,計(jì) 294.04億元,由市政府財(cái)政資金承擔(dān);資本金以外的資金采用銀行貸款等多元化融資模式。 近期建設(shè)項(xiàng)目由長沙市政府組織實(shí)施,制定相關(guān)政策并安 排專項(xiàng)資金用于保證建設(shè)和保障正常運(yùn)營,結(jié)合城市開發(fā)進(jìn)程,把握節(jié)奏、穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保工程質(zhì)量和安全。長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目業(yè)主,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資、建設(shè)和運(yùn)營管理。 在規(guī)劃實(shí)施過程中,要做好規(guī)劃項(xiàng)目與城市總體規(guī)劃、土地利用規(guī)劃、大托鋪機(jī)場搬遷、部分線路初期客流風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和征地拆遷等問題的協(xié)調(diào),進(jìn)一步穩(wěn)定外部環(huán)境,做好 各種風(fēng)險(xiǎn)的防范措施;深化線路方案研究;專項(xiàng)規(guī)劃設(shè)計(jì)車站 周邊土地利用和交通接駁,重點(diǎn)控制好車輛段和停車場建設(shè)用 地;合理安排近期規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,做好資源共享工作,以控制投資;積極探索多元化投融資工作,做好資源開發(fā)和經(jīng)營工作,以保障長沙市城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展。 發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕499號 湖南省發(fā)展改革委: 你委《關(guān)于懇請批復(fù)<長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2016~2022)>的請示》(湘發(fā)改〔2016〕353號)收悉。經(jīng)研究,并商住房城鄉(xiāng)建設(shè)部,現(xiàn)批復(fù)如下: 一、為適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要,支持長沙市重點(diǎn)區(qū)域及新區(qū)建設(shè),提升綜合交通樞紐接駁水平,發(fā)揮軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益,原則同意長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃??紤]項(xiàng)目合理工期安排,將建設(shè)規(guī)劃期調(diào)整為2017-2022年。 二、在規(guī)劃實(shí)施過程中,要堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、適用、安全的原則,統(tǒng)籌考慮城市開發(fā)進(jìn)程、建設(shè)條件及財(cái)力情況,穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。要高度重視公共安全,加強(qiáng)設(shè)施、人員配備。同時(shí),研究探索城市軌道交通多制式協(xié)同發(fā)展的新格局。 三、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)劃審批(核準(zhǔn))項(xiàng)目,項(xiàng)目基本建設(shè)方案不得隨意變更。按照國家相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章要求,規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)行為。項(xiàng)目審批(核準(zhǔn))工作不得進(jìn)一步下放、轉(zhuǎn)移審批(核準(zhǔn))權(quán)限,審批(核準(zhǔn))前應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)開展項(xiàng)目評估,建立公示和信息公開制度。項(xiàng)目批復(fù)文件抄送我委,并按要求及時(shí)報(bào)送項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展等情況。 四、本期建設(shè)項(xiàng)目要與黃花機(jī)場、城際鐵路金橋站、汽車南站和汽車東站等主要對外交通樞紐做好規(guī)劃銜接,換乘設(shè)施工程應(yīng)一次建成,可分期投入使用。重要的地鐵換乘樞紐應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)不同線路間同臺換乘,不能同臺換乘的,通過建設(shè)和改造配套換乘設(shè)施,盡量實(shí)現(xiàn)立體換乘。 五、請你委會同有關(guān)部門加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為及時(shí)處置。我委將適時(shí)開展規(guī)劃中期評估和建設(shè)項(xiàng)目稽察工作。 六、請依據(jù)相關(guān)規(guī)定做好項(xiàng)目后評價(jià)和竣工驗(yàn)收等有關(guān)工作。 國家發(fā)展改革委 2017年3月15日三期建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃一覽
長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017~2022 年)
一、線網(wǎng)規(guī)劃
二、建設(shè)規(guī)劃
(一)建設(shè)方案
(二)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
(三)資金安排
(四)實(shí)施保障
國家發(fā)展改革委關(guān)于長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)的批復(fù)
摘要來源:軌道世界