陸東福說(shuō)，中國(guó)鐵路擁有世界規(guī)模最大、技術(shù)水平領(lǐng)先的高速鐵路網(wǎng)，阿里巴巴擁有覆蓋全球的電子商務(wù)網(wǎng)，雙方合作順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新理念，能為旅客貨主帶來(lái)更大的便利與實(shí)惠。
他說(shuō)，鐵路總公司正探索推進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化，歡迎阿里巴巴集團(tuán)積極參與。
他希望在鞏固支付寶應(yīng)用、實(shí)名信息核驗(yàn)服務(wù)以及車站導(dǎo)航等方面合作的基礎(chǔ)上，以戰(zhàn)略眼光拓展更為廣闊的合作平臺(tái)，在高鐵快運(yùn)、國(guó)際物流、電子支付以及混合所有制改革等領(lǐng)域深化合作，各顯其長(zhǎng)，充分利用和整合各自優(yōu)勢(shì)資源，有效提高資源利用效率效益。
他期待雙方通過(guò)創(chuàng)新合作模式、充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，全力打造智慧鐵路，讓高鐵成為享受出行、旅游、購(gòu)物、休閑等于一體的綜合服務(wù)載體，讓高鐵生活成為一種新的生活方式，讓百姓更好地享受高鐵成果，有更多的獲得感。
馬云表示非常認(rèn)同鐵路總公司關(guān)于高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”和資產(chǎn)資本化經(jīng)營(yíng)的思路。他表示，鐵路總公司對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)雙方合作的有關(guān)思考，站位高，格局大，戰(zhàn)略性前瞻性很強(qiáng)。
阿里巴巴集團(tuán)非常愿意在既有合作基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化與鐵路部門的合作，把阿里巴巴集團(tuán)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、電商服務(wù)等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和鐵路的資產(chǎn)、資金、市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，打造新的業(yè)態(tài)和經(jīng)營(yíng)模式。
馬云表示，阿里巴巴集團(tuán)將著眼于高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，研究推進(jìn)高鐵電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)，共同創(chuàng)造高鐵移動(dòng)生活便利；做好“一帶一路”中歐班列境外貨源組織和市場(chǎng)開拓工作，實(shí)現(xiàn)雙方的互利共贏。
鐵總：2017將開展混合所有制改革 建立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)企業(yè)
1月3日上午，中國(guó)鐵路總公司工作會(huì)議在京召開。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會(huì)上表示，2017年，中國(guó)鐵路總公司將堅(jiān)持深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，以創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)體制機(jī)制，進(jìn)一步落實(shí)經(jīng)營(yíng)權(quán)責(zé)，努力提高鐵路資本經(jīng)營(yíng)效益。
對(duì)于2017年鐵路工作重點(diǎn)目標(biāo)和任務(wù)，陸東福提出，規(guī)范和落實(shí)鐵路兩級(jí)主體企業(yè)權(quán)責(zé)。按照總公司和鐵路局的職能定位，進(jìn)一步優(yōu)化權(quán)責(zé)劃分，充分發(fā)揮兩級(jí)機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)和主體的作用。總公司統(tǒng)籌全路的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、政策制度標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、重大改革舉措、黨的建設(shè)和群團(tuán)工作、企業(yè)文化建設(shè)管理，重點(diǎn)以戰(zhàn)略決策、行為規(guī)范、組織指揮、協(xié)調(diào)服務(wù)、監(jiān)督考核等方式，加強(qiáng)與改進(jìn)對(duì)鐵路局的管理。鐵路局要強(qiáng)化市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體意識(shí)，貫徹落實(shí)總公司的各項(xiàng)決策部署，依法在職權(quán)范圍內(nèi)開展經(jīng)營(yíng)管理工作，實(shí)行自主決策、自主管理、自主經(jīng)營(yíng)、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
推進(jìn)鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營(yíng)。研究推進(jìn)鐵路企業(yè)債轉(zhuǎn)股，深化鐵路股權(quán)融資改革。研究探索鐵路資產(chǎn)證券化改革，積極開展資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)，總結(jié)完善既有鐵路控股上市公司經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制，對(duì)具備條件的科技和專業(yè)市場(chǎng)前景良好的企業(yè)逐步改制上市，增強(qiáng)國(guó)鐵資本的控制力，擴(kuò)大資本溢出效應(yīng)。加強(qiáng)合資鐵路公司管理，依法合規(guī)推進(jìn)優(yōu)化重組工作，促進(jìn)合資鐵路健康可持續(xù)發(fā)展。
開展混合所有制改革。拓展與鐵路運(yùn)輸上下游企業(yè)的合作，采取國(guó)鐵出資參股、設(shè)立合作平臺(tái)公司等方式，促進(jìn)鐵路資本與社會(huì)資本融合發(fā)展。探索股權(quán)投資多元化的混合所有制改革新模式，對(duì)具有規(guī)模效應(yīng)、鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的資產(chǎn)資源進(jìn)行重組整合，吸收社會(huì)資本入股，建立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)企業(yè)。創(chuàng)新鐵路發(fā)展基金發(fā)行模式，暢通企業(yè)、社會(huì)投資鐵路發(fā)展基金渠道。
摘要來(lái)源：世界鐵路
軌道交通類
高速鐵路類
高速公路類
風(fēng)力發(fā)電類
水利建設(shè)類
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